Kredyt dla firm transportowych
Kredyt dla firm transportowych - bo Twoja firma to nie kolejny „ryzykowny PKD”, tylko realne liczby i realna historia
W transporcie pieniądze pracują inaczej niż w większości branż. Za paliwo, leasingi i kierowców płacisz dziś, a na przelew od zleceniodawcy czekasz tygodniami. Bank widzi PKD z kategorii wysokiego ryzyka, dużo leasingów i wahania przychodów. My pokazujemy mu, że te zobowiązania obsługujesz terminowo.
Oddzwaniamy nawet w ciągu 30 minut. Rozmowa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.
Twój pierwszy krok
Założenia: oprocentowanie 8,99% rocznie, prowizja 0%
Struktura spłaty
Zmień oprocentowanie i prowizję
Dobieramy bank, zanim złożysz wniosek
Oceny przedsiębiorców, którym pomogliśmy
pn-pt 8-21, sob 9-15
20% europejskiego transportu, 3,3 miliarda złotych zaległości
Polska jest liderem drogowego transportu towarów w Unii Europejskiej. Według Eurostatu polscy przewoźnicy wykonali w 2025 roku 20,2% pracy przewozowej w UE, czyli 381 mld tonokilometrów, wyprzedzając Niemcy (14,7%) i Hiszpanię (14,5%).
Druga strona tych statystyk wygląda gorzej. Według BIG InfoMonitor i BIK zaległe zobowiązania branży TSL na koniec 2025 roku sięgnęły prawie 3,3 mld zł. Sam transport drogowy towarów odpowiada za około 2,46 mld zł, a na jedną zadłużoną firmę z tej grupy przypada średnio około 86,5 tys. zł.
20,2%
pracy przewozowej w drogowym transporcie towarów w UE wykonali w 2025 roku polscy przewoźnicy (Eurostat)
381 mld
tonokilometrów przejechały polskie firmy w 2025 roku, najwięcej w Unii Europejskiej (Eurostat)
prawie 3,3 mld zł
zaległych zobowiązań branży TSL na koniec 2025 roku (BIG InfoMonitor, BIK)
ok. 86,5 tys. zł
średniej zaległości na jedną zadłużoną firmę z transportu drogowego towarów (BIG InfoMonitor, BIK)
Źródła: Eurostat, „Road freight transport statistics” (dane za 2025 rok, publikacja lipiec 2026); BIG InfoMonitor, „BIG Liczba: 3,3 mld zł zaległych płatności w sektorze TSL” (19.02.2026) - dane Rejestru Dłużników BIG InfoMonitor i bazy BIK według stanu na koniec 2025 roku.
Co ósma firma w strefie ryzyka, ale co z pozostałymi siedmioma?
Skala zadłużenia to jedno. Na decyzję banku najmocniej wpływa wiarygodność płatnicza, a tu obraz branży nie jest jednoznaczny. Według Analizy Wiarygodności Płatniczej Krajowego Rejestru Długów z września 2025 roku co ósma firma transportowa jest w strefie wysokiego ryzyka niewypłacalności.
Te dane trafiają do bankowych modeli ryzyka. Zanim analityk otworzy Twoje dokumenty, system już przypisuje firmie podwyższone ryzyko na podstawie statystyk branży.
Te same dane pokazują jednak, że niemal dwie trzecie firm transportowych ma wysoką wiarygodność płatniczą. Jeśli Twoja firma jest w tej grupie, trzeba to pokazać bankowi czytelnie i na liczbach. Na tym polega nasza praca.
65,8%
firm transportowych z wysoką wiarygodnością płatniczą
21,5%
ze średnią wiarygodnością
12,7%
z niską, czyli co ósma firma
Źródło: Krajowy Rejestr Długów, Analiza Wiarygodności Płatniczej, informacja prasowa „Transport w kryzysowej luce” (29.09.2025).
Problem
Jedziesz dzisiaj, płacisz dzisiaj, a pieniądze wracają za trzy miesiące. I co dalej?
Koszty ponosisz z góry: paliwo, wynagrodzenia, raty leasingowe, opłaty drogowe, ubezpieczenia. Przychody wracają z opóźnieniem, bo zleceniodawcy płacą z odroczonym terminem. Przez ten czas firma musi jeździć normalnie, bo zlecenia, sezon i flota nie czekają.
Większość przewoźników radzi sobie z tym na co dzień: przesuwa środki, pilnuje terminów, liczy każdy przelew. Wystarczy jednak opóźniona płatność od kluczowego kontrahenta, awaryjny remont albo skok cen paliwa, żeby cały układ się rozjechał.
Rozwiązanie
Kredyt oddziela rytm wydatków od rytmu wpływów
Dobrze dobrane finansowanie daje firmie zapas na okres, w którym faktury są już wystawione, a przelewy jeszcze nie wpłynęły. Firma nie musi zwalniać wtedy, kiedy powinna przyspieszać.
Film · 1:30
Zobacz, jak przygotowujemy firmę transportową do rozmowy z bankiem
Oddzwaniamy nawet w ciągu 30 minut. Rozmowa do niczego nie zobowiązuje.
Co zmienia dobrze dopasowany kredyt dla firm transportowych?
Wydatki zsynchronizowane z wpływami
Paliwo, leasingi, kierowcy i e-TOLL nie czekają na przelew od zleceniodawcy. Kredyt pozwala płacić na czas, niezależnie od tego, kiedy kontrahent ureguluje fakturę.
Flota bez obciążania bieżącej gotówki
Nowy ciągnik, wymiana naczepy czy dostosowanie taboru do nowych wymogów przekraczają bieżący budżet. Finansowanie pozwala zainwestować i nadal mieć środki na codzienną pracę.
Słabszy sezon bez cięć
Martwe miesiące są częścią cyklu, a koszty utrzymania floty i ludzi zostają. Kredyt pozwala przejść gorszy okres bez decyzji, które potem kosztują więcej niż sam przestój.
Zaległości w ZUS i US zamknięte jednym ruchem
Zaległości wobec ZUS czy US obniżają wiarygodność w oczach banku i kontrahentów. Można je uregulować kredytem na spłatę ZUS i US, zanim urosną.
Gotowość na nowe kontrakty
Dobry kontrakt nie czeka, aż firma będzie miała wolne środki. Finansowanie pozwala wejść w nowe zlecenie od razu, zamiast odmawiać z braku gotówki na start.
Przewidywalne raty zamiast skoków w budżecie
Stały harmonogram spłat ułatwia planowanie w branży, w której koszty potrafią zmienić się z miesiąca na miesiąc.
Warunki kredytowe kredytu dla firm transportowych
Orientacyjną ratę policzysz w kalkulatorze na górze strony. Ostateczne warunki zależą od oceny zdolności kredytowej firmy.
W transporcie nie wystarczy znaleźć bank. Trzeba wiedzieć, który bank zrozumie Twoje liczby
Leasingi, karty paliwowe, wahania przychodów między sezonami: wiemy, jak wyglądają w bankowych modelach ryzyka i dlaczego te modele nie oddają rzeczywistości przewoźnika. Każdą współpracę zaczynamy od analizy przepływów, obciążeń, struktury kontrahentów i realnych kosztów operacyjnych.
Nie rozsyłamy wniosków, licząc na szczęście. Wybieramy instytucje, które oceniają firmę transportową na podstawie faktów. Dzięki temu nie tracisz czasu na próby zakończone odmową i nie obniżasz scoringu zapytaniami, których dało się uniknąć.
Zdaniem naszych ekspertów:
„Przewoźnicy często przychodzą do nas z przekonaniem, że skoro bank odmówił, to się nie da. Odmowa w jednym banku mówi tylko tyle, że to nie był właściwy bank. Zmiana instytucji i sposobu przedstawienia firmy potrafi dać zupełnie inny wynik przy tych samych liczbach”
Maciej Krasuski
Ekspert ds. kredytów firmowych
Co w praktyce pokazuje bankowi stabilność firmy transportowej?
Powtarzalność wpływów i struktura kontrahentów
Bank sprawdza, czy przychody układają się w przewidywalny rytm, nawet nierówny, oraz jak mocno firma zależy od jednego czy dwóch zleceniodawców. Im szersza baza kontrahentów, tym mniejsze ryzyko w oczach analityka.
Historia regulowania zobowiązań
Terminowe spłaty rat, leasingów i faktur to jeden z najmocniejszych argumentów przewoźnika. Bank widzi dużo zobowiązań, ale widzi też, że każde jest obsługiwane na czas.
Realna płynność przy obecnych obciążeniach
Liczy się to, ile zostaje po opłaceniu rat, leasingów, paliwa, wynagrodzeń i opłat drogowych. Bank ocenia, czy firma obsłuży kolejne finansowanie bez napinania budżetu.
Reakcja na zmiany kosztów
Paliwo drożeje, stawki e-TOLL rosną, kierowcy oczekują wyższych wynagrodzeń. Bank chce zobaczyć, czy firma dostosowuje stawki, renegocjuje kontrakty i optymalizuje trasy.
Szukanie „banku, który da” to najdroższa strategia, jaką możesz wybrać
Kiedy finansowanie jest potrzebne szybko, naturalnym odruchem jest złożenie wniosków w kilku bankach naraz. W praktyce działa to odwrotnie: każde zapytanie kredytowe zostaje w BIK. Bank, który widzi kilka zapytań z ostatnich tygodni, podejmuje decyzję jeszcze ostrożniej, zwłaszcza przy PKD transportowym.
Dlatego kolejność ma znaczenie: najpierw uporządkowanie danych, potem wybór banku z realnymi szansami, a na końcu jedno celne zapytanie. Ta droga omija etap odmów, poprawek i ponownych prób, więc w praktyce jest krótsza.
Działamy tak, żebyś mógł skupić się na firmie, a nie na procesie kredytowym
Wstępna analiza bez zobowiązań
Zanim podejmiesz decyzję, sprawdzamy Twoją sytuację i mówimy wprost, jakie masz możliwości. Pierwsza analiza jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.
Żadnych zbędnych zapytań w BIK
Nie wysyłamy wniosków na próbę. Każde zapytanie zostawia ślad i wpływa na scoring, dlatego wniosek składamy dopiero wtedy, gdy ma realne szanse.
Wiesz, co robimy i dlaczego
Mówimy, jakie są kolejne kroki, ile potrwa proces i czego od Ciebie potrzebujemy. Jeśli czegoś nie da się zrobić, usłyszysz to od razu.
Z punktu widzenia eksperta Firmowych Finansów:
„Dobra współpraca z klientem z branży transportowej zaczyna się od uczciwej rozmowy o tym, jak jest, a nie jak chcielibyśmy, żeby było. Kiedy znamy prawdziwy obraz firmy, możemy znaleźć rozwiązanie, które ma sens, a nie takie, które dobrze brzmi na papierze”
Przemysław Krasuski
Ekspert kredytowy
Sprawdź, jak oceniają nas przedsiębiorcy, którym pomogliśmy
89 000 000 PLN
Kwota dotychczas pozyskanego finansowania dla naszych klientów.
Umów bezpłatną konsultację i sprawdź, jak bank oceni Twoją firmę
Pierwsza analiza jest bezpłatna, a Ty niczym nie ryzykujesz.
Nie składaj wniosków w kilku miejscach naraz. Każde zapytanie widać w BIK i obniża szanse w następnej instytucji.
Przemysław Krasuski, Ekspert kredytowy
Wniosek o kredyt dla firm transportowych
Zostaw numer. Dzwonimy w godzinach pracy: pn-pt 8-21, sob 9-15.
Wolisz porozmawiać od razu? 22 487 55 12
Rozmowa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje. Dane chronimy zgodnie z RODO.
Najczęściej zadawane przez klientów pytania:
Przykład reprezentatywny. Kredyt dla firm transportowych
Nie oferujemy pożyczek ani kredytów z terminem całkowitej spłaty poniżej 60 dni. Nie udzielamy finansowania z własnych środków. Pośredniczymy w pozyskiwaniu finansowania w bankach oraz instytucjach pożyczkowych.
Kalkulacja została dokonana na dzień 24.09.2026 r. na reprezentatywnym przykładzie.
Przykład wskazuje dane orientacyjne i ma niewiążący charakter. Służy celom informacyjnym i nie stanowi oferty w rozumieniu art. 66 Kodeksu cywilnego, ani zaproszenia do zawarcia umowy na zaprezentowanych warunkach.
Warunki finansowania ustalane są indywidualnie na podstawie oceny zdolności kredytowej.
Powyższy przykład dotyczy finansowania firmowego udzielanego przedsiębiorcom i ma charakter poglądowy. Nie jest przykładem reprezentatywnym kredytu konsumenckiego w rozumieniu ustawy z dnia 12 maja 2011 r. o kredycie konsumenckim. Wyliczenia oparte są o założenia przyjęte dla reprezentatywnego przykładu, nie uwzględniają oceny zdolności kredytowej i nie wypełniają obowiązków informacyjnych wynikających z ww. ustawy. Przyznanie i wysokość finansowania zależą od zdolności kredytowej klienta.
Firmowe Finanse - kredyty dla firm, kredyt na spłatę ZUS i US, kredyt dla spółki.
Ul. Wincentego Rzymowskiego 30/317; 02-697 Warszawa
kontakt: 22 487 55 12; 735 984 400
mail: kontakt@firmowefinanse.pl
NIP: 5214029475; KRS: 0001049283
89 000 000 PLN
Kwota dotychczas pozyskanego finansowania dla naszych klientów.